袖閥管的彎曲變形有兩個主要原因

 1.當袖閥管管道彎曲并充滿水下混凝土時，樁長較長，管道容易遇到套筒閥管，碰撞直接導致套筒閥管彎曲變形。 這種情況只能增加套筒閥管和鋼保持架的綁扎次數，使套筒閥管與鋼保持架緊密連接，從而提高了保險系數。

  2.當鋼籠放置在低壓彎道中以提升鋼保持架時，需要控制鋼保持架的底部高度，以防止鋼保持架到達孔底并仍然降低鋼保持架 導致下套筒閥管在壓力下彎曲變形。

  3.缺少套筒閥管。 不是這種情況。 袖閥管套筒閥未牢固地連接到接地桿和肋。 當保持架下降時，套筒閥落到孔的底部。 解決方案是增加套筒閥和鋼保持架之間的綁扎連接。

  4.京滬高速鐵路云藻橋段2198樁基礎實施情況。 由于樁基施工初期套管閥管的施工存在問題，后期處理套筒閥管需要大量的人力物力。 閥管的比例高達35％。


 5.為了減少套袖閥管處理的比例，袖閥管抬起后，在袖閥管內安裝了38mm塑料管，但由于套管閥管的變形，許多塑料管卡可以 不要拉入套筒閥管。 在這種情況下，最終拒絕解決方案并再次尋求傳統解決方案。 在總結早期問題后，針對各種常見疾病，大大提高了套筒閥管結構的質量，基本消除了套筒閥的堵塞，彎曲變形，損失等。 現象，需要處理的套筒閥管數量的比例也下降到約4％。

  結論雖然地下情況千變萬化，但通過精確的分析，有效的措施和嚴格的現場控制，可以根據設計完成樁基套管閥的施工，保證樁基的順利施工。
 

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